航天五院总环部虚拟化仿真助总装工作更可靠

文章来源:中国航天报 发布时间:2016-01-22

日前,神舟十一号飞船顺利完成热控改装,并转入热试验区进行整船热试验。

与以往不同的是,为确保红外加热笼的设计、研制满足要求,提升热控试验的高可靠性,中国航天科技集团公司五院总装与环境工程部在飞船热试验准备阶段引入了数字化三维扫描技术,运用数字化手段协助开展红外笼设计、验证、虚拟装配等工作。此举将为今后各型号整星热试验的数字化技术应用奠定良好的基础。

为充分利用先进的数字化手段,助力飞船热试验,该部试验人员分三个阶段分别对改进前后的飞船、红外加热笼进行了三维扫描,并根据扫描数据建立了飞船与红外加热笼的三维模型,使工装设计人员对飞船外形结构有了更直观的认识。

同时,该部利用热控改装后的飞船扫描模型以及红外加热笼扫描模型,结合“热试验吊装程序”,专门制作了“飞船热试验红外笼吊装动画”,并增设了一台大屏幕液晶电视。

试验人员通过现场显示的飞船热试验红外笼吊装模拟动画,就可根据试验的要求对现有设备功能进行查漏补缺,实现了对红外加热笼的进一步优化,从而提前进行了适应性改进,增强了红外加热笼的匹配有效性。各岗位参试人员也通过这种更加直观的虚拟化展现形式,加深了对试验要求和试验步骤的认识,保证了热试验吊装过程的全程可控。

通过建立大地坐标系以及多站点、多角度测量,试验人员可获得被测物与靶标之间的距离、角度等位置信息,10米范围内数据采集精度可达到2毫米,不仅能够节约试验准备时间、节省人力,还能提高准确度和可靠性,大大简化了研制流程。

该部在此次飞船热试验数字化应用方面的尝试,取得了良好的效果,在数字化三维扫描方面积累了更多的实战经验。今后,该部还将深入推进数字化三维扫描技术在复杂结构航天器研制过程的应用,为确保型号总装工作的可靠性保证和研制效率的提升再添新力量。(苏新明 时小丹)