航天科技八院航天机电埃斯创沈阳工厂高效完成生产任务侧记

文章来源:中国航天报 发布时间:2020-02-24

风好正是扬帆时,不待扬鞭自奋蹄。2019年第四季度,航天科技集团八院航天机电埃斯创沈阳工厂生产任务陡增。其中,某型号汽车空调总成组装线10月份生产任务为7500台,11月增加到8000台,12月增加到8500台。

图为沈阳工厂职工生产汽车空调零部件。

为完成任务,在人员数量不变的前提下,该厂按照岗位需求对人员进行重新调配,对一般岗位进行兼职安排,实现了19人一条生产线的“极速模式”,开启了生产“加速度”。

“先行官”:小处着眼,不放过任何细节

沈阳工厂沈北厂区注塑机至今已工作了10年,2019年第三季度以来,设备出现了漏水、漏油、传感器接触不良等问题。为确保生产顺畅进行,维修团队在国庆假期加班做了一次全面排查及维修。

负责设备维修的班长李金刚带领团队在维修水排时发现接口处老化水路管线阀门都已锈死,一些阀门闭合也出现了问题。

为防止在更换过程中出现阀门损坏的现象,更换前大家反复论证,评估各种风险模式,制定了翔实的应急方案,完成了更换任务,并节约了重新购买零件费用。

维修过程中,团队还一并解决了漏水、漏油问题,更换了一些老化的传感器。维修完毕后,为保障设备开启顺利,团队先后做了多次验证,实现设备一次启动成功。他们说:“维修人员就是‘先行官’,为了生产任务顺利完成,我们苦点累点没什么。”

“突击队”:集智攻关,产能提高10倍

为了迎接12月份的重点项目大考,从9月底开始,工艺工程师就着手调试项目的4套装配机及翅片机工装。

由于翅片模具供应商是第一次设计,生产出的翅片波节损坏,达不到设计要求。于是,工程技术人员踏上了攻坚之路。

经过不断试验、反复验证,工程师发现问题出在传动比的偏差,于是指导供应商紧急更换翅片模具的主动齿轮。加工翅片模具后又更改了2次,成功后才进入设备调试阶段。为此,工程师们以厂为家,反复调试了三天三夜,终于解决了翅片波节损坏的难题。

一波未平,一波又起。刚解决了翅片波节损坏问题,紧接着又出现了翅片弯曲问题。工程师们马上投入新的“战斗”。由于供应商现有的弹簧片较短,无法满足需要,他们紧急出具图纸,连夜赶往供应商处,现场指导加工弹簧片。经过一夜奋战,解决了翅片弯曲问题。

目前,该项目的产能已由最初的50台/天提高到现在的500台/天,用10倍的增长吹响了奋战第四季度的号角。这些困难的成功解决激励着员工不断前行。

“后援团”:狠抓质量,守住“生命底线”

质量团队作为“后援团”,牢牢守住“生命底线”。为解决质量瓶颈问题,质量团队在不影响主线生产的前提下,从“牙缝中”抽调人员,对现有人员进行短暂培训,坚持边学边干、边干边学,轮番上岗,解决了由于新项目增加而人员不足的燃眉之急,有效克服了人员不充足的状况,完成了新项目的检查任务。

为解决报废率高的问题,质量团队的工程师们成立了降低报废小组,每日针对问题开会讨论报废件的产生原因,制定解决措施,实现全年报废成本节省近200万元。

针对金相、爆破、胶条压缩比及焊接率等月度检测项目,质量团队增加了相应的检测频次,由原来的每月1次改为每周1次,加大了新产品在功能性实验方面的检测力度,有效地控制了不合格产品流出,为新产品的质量提供了可靠保障。

与产量、质量赛跑,忙碌的每一款新空调的生产都是众多部门并肩作战、团结协作的结果。一线员工争分夺秒完成任务,质保人员把检区当作战场,工程技术人员精准核对设计数据,工艺人员保证每个部件都能“各就各位”,他们用自己的实际行动诠释着平凡的岗位、不平凡的角色。(李宏森)