航天科技六院7103厂新区建设侧记

文章来源:中国航天报 发布时间:2021-01-25

2020年12月30日,六院7103厂发动机总装脉动生产线打通,标志着该厂新区全面投产,液氧煤油发动机工程化研制生产能力正式形成。

随着新一代运载火箭对液氧煤油发动机需求大幅增长,7103厂新区投产迫在眉睫,然而重重困难却摆在眼前。

2020年年初疫情肆虐,设备无法按期到货,土建工程无法按计划施工,正式水电未按期供应,设备验收挑战巨大,工艺转化时间极大压缩……面对一系列困难,7103厂全体干部职工坚定信心、勠力同心、迎难而上,吹响了“大干一百天”的冲锋号,以决战和必胜的气势,启动了新区建设的“加速键”。

集团公司、六院及7103厂领导多次深入新区现场查看项目建设进度,对先进制造单元、脉动装配线建设提出指导意见。该厂积极落实各级领导要求,建立健全专项工作机制,压准压实责任,抽调各部门精兵强将成立新区建设领导小组和6个专项工作组,每周例会统筹进度、现场高效决策,像百米冲刺一样加快新区建设步伐。

在全体干部职工的共同努力下,厂房内先进制造设备完成工艺转化,陆续投入使用;先进制造单元逐步转化为高效的生产能力,阀门、涡轮泵、推力室等组合件试生产有序开展……液氧煤油发动机新区全面具备投产条件,探索浩瀚宇宙的“长征路”注入了新动力。

克服了2020年秋季多雨、治污减霾政策影响、现场施工难等一系列困难,7103厂多措并举确保土建工程进度按期完成。

服务新区投产的事,再小的事也是大事。该厂积极争取上级和兄弟单位支持,全面推进水、电、气、暖通和网络等条件建设,为新区如期形成能力提供了坚实的配套保障。

面对保生产和保进度的双重压力,为187台设备量身定做了从到货、安装、验收到工作转化全环节的日工作计划,及时跟踪、反馈进展;按照对生产任务影响最小原则,通过精心策划、技术摸排、现场测量和专题讨论,短时间内将145台/套设备从原来的生产区拆卸、完成安装和恢复,保障了科研生产的顺利进行。

7103厂面对前所未有的液氧煤油新区大批量新设备、新技术转化要求,厂区加强工艺、设计、操作、检验四结合,按照各项工艺管理程序要求,组织新区设备首件鉴定和评审工作,确保设备按要求、按节点完成77项工艺转化;同时根据新区首台发动机状态,编制下发了生产策划,明确了各项产品生产节点,纳入生产计划考核,确保首台试车产品按计划稳步有序推进;结合液氧煤油新区工艺转化,推进新模式、新设备、新技术应用,进一步提升发动机生产技术水平。

2020年年初的疫情带来巨大挑战,液氧煤油发动机智能装配车间的绝大多数设备要在下半年完成到货、安装和调试验收,工作量和难度巨大,项目组打起了“时间战”“保卫战”,长时间、高强度地协调关键设备的研制、到货、安装与调试,在此过程中突破了数字化涡轮泵与推力室自动对接、发动机实测驱动、数字化非接触测量等技术难点,完成了发动机脉动装配线、导管柔性生产线、自动化立体库、信息化系统的联调、联试,初步建成了“并行+脉动”为特征的发动机装配新模式。

面对两个科研生产区“8.5公里”管理半径对资源高效配置和流程优化带来的巨大挑战,7103厂立足当下、兼顾长远,提出了分过渡期、正式运营期两个阶段统筹新老区管理,确定了过渡期内新区工艺管理、生产管理、质量管控、生产保障等4方面的管理模式,保障了过渡期平稳运行,同时积极谋划“一厂两地、两地协同”的新发展模式。

7103厂始终坚持将新区建设作为支撑航天强国建设的重要承载,始终坚持将液氧煤油新区打造成布局合理、系统高效、开放融合的航天液体动力高端研制生产基地。

“浩渺行无极,扬帆但信风”,后续7103厂将持续加快新区建设,不断完善液氧煤油发动机科研生产体系,推进科研生产模式转型,创新优化管控模式,进一步促进液氧煤油发动机能力提升,助力该厂“高质量、高效率、高效益”发展。(张燕)