航天科技六院全力以赴确保神十任务完成

文章来源:中国航天报 发布时间:2013-04-11
  为了给神舟十号提供可靠强劲的动力,承担此项任务的中国航天科技集团公司六院从设计制造、生产试验、质量管理各个环节,采取多种措施,确保提供质量过硬的发动机。

  采取加严措施 确保产品质量

  六院11所通过仿真计算与工程实践相结合,使发动机的可靠性进一步提升。同时,该所还强化设计质量、加严控制措施,严格控制设计技术状态及关键件、重要件的工序超差、代料处理等,确保配套组合件各项数据和调整计算结果处于成功包络范围。该所特别注重对每一个强制检验点进行加严实物验收,对发动机执行表格化、规范化要求。

  7103厂在实行加严控制措施中,对发动机装配的59种共67个组合件产品按要求进行了优选确认。按加严措施要求,该厂所有零件配套时,尽量选用没有办理质疑单的产品或办理质疑单数量少的产品。该厂还对神十发动机螺纹连接按要求进行了拧紧量化控制,对涉及的关键特性进行了量化控制,加强实测记录。针对涡轮泵的密封、运动配合尺寸和间隙,该厂对二级主机涡轮泵装配过程增加了89项实测值记录,对游机涡轮泵增加了92项实测值记录。此外,该厂还对神十发动机建立了产品数据包。该数据包全面反映了发动机在原材料、加工、装配、试验等生产各环节的重要信息,能够客观反映发动机的质量情况,满足系统性、完整性、可追溯性的要求。

  验证产品特性 确保万无一失

  801所载人飞船推进分系统项目组在正常研制技术流程之外,还开展了多项专项试验,以进一步验证产品特性和可靠性,为任务圆满完成奠定了坚实基础。为确保飞船在轨飞行的安全性,该所推进分系统项目组开展了管路压力爬升地面摸索试验,获取了相关数据,以及系统产品长时间承受高压后的性能,为完善飞控策略提供了依据。

  为确认装船后高压压力传感器以及系统结构的性能并满足测试覆盖性要求,801所推进分系统项目组提出了在整船状态下进行高压气路保压试验的方案;通过120小时的保压试验,验证了高压气路产品的工作可靠性。为了验证飞船装船的压力传感器相关特性,推进分系统项目组还提出了利用系统充、放气对船上压力传感器输出信号实时监测和比对的试验方案,并通过该试验验证了船上产品性能完好,能够满足任务要求。

  为神十飞船提供热控系统、环控生保系统等9种产品与设备的北京11所,在对产品质量反复验证的同时,提出了多项确保产品质量万无一失的措施和要求。

  负责在发射场对液体推进剂进行安全检测和液体推进剂检验等工作的101所,对参试职工进行了岗前学习和培训,确保高质量完成任务。

  无怨无悔奉献 一切为了成功

  面对每天出现的成百上千行数据跳变,801所机电事业部测试人员对推进分系统每一帧数据跳变以及出现的可疑现象都详细分析、详加排查,直到确定为正常后再予以排除。在测试中,虽然所有数据正常,但测试人员为确保数据的正确性,将几百个参数的修正系数与文件都核对了一遍,结果发现,几个位移传感器系数略有偏差。虽然偏差不大,且经换算后的值也处于正常范围,但是测试人员没有放过这个疑点,及时修改了系数。去年,该所机电事业部参加电测的人员人均出差4个月以上。

  发动机试验是发动机研制三大环节中的最后一个环节,能否准确可靠地反映发动机的固有质量,能否提供全面精确的试验参数,对负责此项工作的165所测量组来说是一次严峻的挑战。为圆满完成神十抽检试验任务,参试人员下到潮湿阴冷、灯光昏暗的电缆沟内,认真细致地对每一根电缆的连接、导通和绝缘情况进行检查。由于发动机上台时已接近傍晚,为了保证试车进度,在酷寒中,大家连夜加班,凭借丰富的经验和超人的耐心,高质量地完成了几十个温度传感器的安装任务,为发动机试验任务的完成打好了基础。(杨军)