航天514所护航“北斗”落万家

文章来源:中国航天报 发布时间:2014-03-20

“联想桥北数据接收正常……成府路数据正常……动物园数据正常……”一个普通的北京清晨,一辆印有“北京东方计量测试研究所”字样的白色依维柯面包车里,工作人员正紧张有序地忙碌着。

正值早高峰,匆匆行走在上班路上的人们大都不曾注意到,这辆面包车正随着滚滚车流行驶在城区北部预先设定的道路上。在这辆穿梭于林荫大道、高架桥、地下行车暗道等各个隘口的面包车上,数十件“精心雕琢”的芯片正接受着北斗导航卫星信号的考验,克服各种信号干扰,完成与北斗导航卫星星地之间的联络测试。这一程下来,可谓是“千里走单骑,过五关斩六将”了。

其中最终通过“大考”的芯片,将批量安装到北斗导航产品上,进入千家万户,为普通百姓提供服务。而护送芯片闯关过险的“单骑”,就是中国航天科技集团公司五院514所的专业检测车,该所也正是这数十件测试产品迈向北斗导航领域市场的“把关人”,推动着我国北斗导航系统向国际化发展的模式挺进。

“在这比测,我们信得过”

“我们已经是第二年来这里参加测评了,514所给予了许多支持和帮助,在技术上也提出了有益的建议。每一次测评都让我们的产品有很大程度的提高,而且,他们非常客观公正,在这比测,我们信得过!”一位从广东匆匆赶来参加产品现场测评的单位代表如是说。

据卫星导航产品测试中心主任张秋和介绍,514所从2012年开展北斗导航产品的比测工作以来,积累了许多成功经验。随着检测设备和检测方法的不断升级与完善,比测的数据也愈加科学客观,标准更加严格、透明。参加比测的单位正是看中了这一点,才会拿来最好的产品进行PK。

此次参评的单位多达30家,根据比测要求要在不到一个月的时间里完成基带、射频、高精度等方面的测评。时间节点紧,项目种类多,各单位都会拿出自己的看家本领,调配最好的技术人员和产品测试样本来到该所进行集中测评。

比测中,参试单位要从事先准备的1000个芯片中抽取样品,在规定的电路板上进行现场焊接,并进行静态、室外天线、动态实际型号测试。顺利通过“全项体检”的产品将会得到中心出具的检测报告,有了这个认证“法宝”,这些单位生产的产品才能在日益激烈的市场上得到认可。

“金字招牌”亮出来

在514所办公楼狭长的走廊里,悬挂着多面熠熠生辉的奖牌,其中国家卫星应用产品质量监督检验中心(筹建)的牌子格外耀眼,含金量更是不言自明。

早在2005年,随着卫星导航系统的日渐兴起,国家出于安全生产的考虑,着手对危险品运输领域和可能造成群死群伤事故的运输企业车辆安装GPS导航定位设备。可是当时国内没有对卫星特殊指标进行测试的标准,产品的可靠性如何控制,成为令所有人头痛的一个难题。

该所看准了卫星导航领域发展的时机,决心将航天技术应用于民用导航产品当中,积极拓展上行渠道,主动承揽相关产品的检测任务,将自己专长的计量检测手段成功运用到车载导航监控设备上。

“产品可靠性需要严格的标准界定,为此,我们开展了大量对标美国GPS导航系统标准的验证工作,从中获得了许多卫星导航产品检测方面的宝贵经验,也为后来制定北斗导航产品的一系列检测标准、获得国家认可、成为全国第一家对北斗导航产品进行检测的专业机构奠定了基础。”张秋和回忆道。

2011年上海世博会上,当中央领导通过上海市公安局的监控大屏幕,看到标有特殊标记的车辆按规定线路安全行驶时,不禁赞叹高科技给国家安全和国民生产带来的便利。此后,在交通部的指导下,全国“两客一危”车辆,即旅游包车、长途客运车、危险品运输车辆都逐步配备了自己的移动定位“身份证”,安全行驶尽在掌控。

2012年11月,央视新闻频道报道了514所开展北斗导航产品比测工作的消息,更让“国家卫星应用产品质量监督检验中心”的金字招牌吸引了更多北斗导航产品生产厂家来此求经问教,并使该所逐步成为国内乃至国际厂商信得过的、口碑好的专业检测机构。

“目前,我们北斗导航系统每天的运营维护成本很高,但是国内的相关配套设备却远远落后于国际水平,这相当于自己辛苦搭了台子,唱主角的却是别人,发展自主品牌的产品迫在眉睫。我们的责任就是利用自身的检测技术,为生产厂家提供支持,建成规模化产品检测系统。”该所检测人员坚定地说。

面对未来的挑战,该所领导及北斗导航检测科研团队清楚地认识到与国外同行的差距,他们将以北斗导航产品市场化发展为依托,加速检测技术水平的提升,为国内厂商提供更加优质的检测服务,以更高的标准助力北斗导航服务国民经济各领域。(时小丹 苗晓东)