向阳化工机械公司的优秀押运“兵”

发布时间:2003-04-16
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成 是四院储运部军品转运站的一名青年职工,1998年退伍后,分配到转运站工作。军品运输任务是四院科研生产的最后一道工序。作为一名军品运输押运员,成 深知这一岗位责任重大。每次出车前,他都要细心检查车辆状况,对车况做到心中有数;在装车过程中,牢记自己的岗位职责,细心操作;在运行途中,反复检查车辆状况、产品加固情况,发现问题,及时反映,并积极解决。
当押运员,常常会遇到意想不到的困难。一次,成 和两名保卫干部执行某型号产品运输任务。返回时,由于下大雪,铁路暂时停运,自备运输车被停放在货运站的禁溜线上,所处位置前不着村后不着店。一个星期后,线路终于开通,可是恰恰又逢春运高峰期,行驶时货车要给客车让路,原本六七天的路程走了整整十天。由于途中运行时间太长,按常规预购的食品已经吃完了,除夕之夜,他们只能在车上忍饥挨饿。成 为了能让大家填饱肚子,想下车买点吃的,可是附近的路上连人都没有,他只有跑到附近的农家想买一点菜,却被人家当成要饭的给赶出来了。三人相视无语,默默地躺在各自的床上度过了除夕。第二天早上,也就是大年初一,他们返回储运部,由于车上装有产品,车一到达,就立即进行卸车工作。成 坚持到完成卸车,把车上卫生打扫完,锁好车门才回家。事后同事们开玩笑说:“咱小成,最耐饿,一饿就是一年。”
押运员不仅承担产品押运任务,还承担着产品的装卸载及加固捆绑工作。每次对产品进行加固捆绑时,成 都认真、细心地操作。在准备某型号运输时,需要将车上的托架卸下,装上所需的产品运输托架,在倒托架过程中,由于吊车收放吊臂造成托架摆动,成 躲避不及时,被托架挤伤手指。当时他并没有说,工作完成取下手套后才发现,食指已经肿得发紫了。他只是忍痛笑了一下,说:“没事。”
(心闻)