神舟五号发射前 总装组为杨利伟关仓门

发布时间:2003-11-12
我国首位航天员杨利伟驾“神舟”驶入茫茫太空,使国人激动万分。实际上,在杨利伟的身后,无数的航天人为了中国人的首次飞天,付出了汗水和艰辛。这里记载的就是对杨利伟致以飞天前最后祝福的
“神五”总装组……

五院总装工程部神舟五号总装组及站伟、樊志国、李东是神舟飞船轨道舱和返回舱的一岗,他们是与杨利伟升空前最近距离接触的几个人。
感受英雄飞天前的风采
15日清晨5时50分左右,在微明的天色中,当中央首长和工程总指挥等人将杨利伟送至百米发射塔架九层电梯口后,早就在舱口待命的及站伟、樊志国等人迎来了即将出征的航天员杨利伟。
进舱前的最后15分钟是漫长的,那时,李东为辅助杨利伟顺利进入返回舱就位,已经先于他在几分钟前通过轨道舱进入返回舱,杨利伟亦在工作人员的帮助下做着各种升空前的准备工作。为了舒缓杨利伟和在场同志们不平静的心情,航天员大队的护送员曾告诫大家,最好每人讲一个笑话。于是大家三言两语地说开了。有人讲了一段俄罗斯航天博物馆馆长关舱门的不甚精彩的故事,但杨利伟还是开心地笑了。有的同志关切地问到杨利伟:“穿上厚厚的航天服热不热,如果觉得热,就打开手提风机吹一吹。”杨感激地说:“不热,挺舒服的。”
时针指向6时整,杨利伟起身进舱与站在轨道舱口距他最近的樊志国紧紧握手,小樊激动地说“祝你一帆风顺。”杨利伟坚定而充满自信的回答:“北京见!”而将杨利伟通过轨道舱接进返回舱并与杨利伟进行升空前最后告别的李东出舱前握着杨利伟的手真诚地说:“祝你好运。”杨利伟答:“谢谢。”李东留恋地看了一眼返回舱后离去,并将返回舱门提起,随后只听“哐”的一声,这一声对国人来说是振聋发聩的一个声响。那是樊志国动作麻利地锁上了轨道舱门,随即,舱门最后的检漏开始了……
三个小时后,杨利伟乘坐神舟五号载人飞船直冲太空,改写了中华民族无人飞天的历史。
成功背后的艰辛
在研制神舟五号载人飞船的队伍中,“神五”总装组是众多奋斗群体中的一个缩影。
“神五”总装组是五院总装工程部最年轻的总装小组,充满了朝气和冲劲。
“神五”返回舱,不大的空间里装有众多设备,上万余个零件,显示屏和多块机电仪表林立,开关和按钮数量可观,仅舱底就有1200多个螺钉。所有这些复杂的配合和装配都是总装工程部“神五”总装组的几个人亲手安装。为了拿出最好的产品,他们付出的辛苦经受的考验可想而知。
每天上班最早、下班最晚的班组是这个组;工作紧张时,离家近在咫尺却20多天没有回家的是他们;一年干了两年的工作量,每人一年工作2500多小时的也是他们。
樊志国年近40了,为工作多次推迟婚期,现在孩子才一岁多。自从他的班组开始“神五”总装后,他很少和孩子见面了。每天早上出发时,孩子还没有醒,而加班很晚回来后,孩子已经进入梦乡。
李东为了“神五”每天加班,索性住在了试验中心,将个人问题一拖再拖,甚至完全忽略了。
乔敏作为组里惟一的女性,自从进了“神五”总装组,进步非常明显。
全组所有成员只有一个想法:我就是航天员,如果我升空,绝对不能出问题,要把质量工作做到最细,将飞船的状态做得最好。在这个思想指导下,大家心往一处想,劲往一处使。充分发扬特别能战斗的团队精神,互相密切协作,使总装工作一直周到细致、扎扎实实的进行。他们了解飞船就像了解自己的手一样。航天员的所有动作,脚踩在什么地方,东西摆在什么位置他们都非常熟悉。
在发射场,不论是载人航天工程总指挥胡世祥的单独考试,还是各级领导的反复询问,他们时刻成竹在胸,令领导十分赞赏。
(陈国英)