航天699厂“草帽军团”奋力完成生产任务

发布时间:2007-08-24
因厂房内工位不足,他们奋战在似火的骄阳下。
他们只有一顶草帽遮阳避暑,但心中却充溢着完成任务的快乐。
他们是699厂一群特殊的“战士”,同事们亲切地称他们为“草帽军团”。
艰苦环境下 迎难而上
走进699厂“草帽军团”生产现场,这样的场景映入眼帘:偌大的厂房中每个车位都排满了等待调试的车辆。轰鸣的柴油机组吞吐的热量、车辆发动机旋转散发的热量和地表反射的热量混杂在一起,生产现场平均温度高达38℃以上,湿度也在65%以上(据测试,车辆舱体内的湿度最高时达到了80%)。
一名职工在日记中这样描述指挥系统测试时的状况:驾驶室里空间小、设备多,通风自然不畅。在高温下工作一会儿,我们就汗流浃背了,汗珠也顺着脸一个劲儿地往下滴。为了避免把设备弄脏,我们挤在驾驶室,尽量不让身体接触到设备,小心翼翼地进行着每一步操作……
去年10月,699厂某车间接到几十辆车的生产任务,要求一年内完成调试工作。要知道,以前车间两年半才能完成5辆车的调试任务,现在一年就要完成几十辆。这无疑是一个不可能完成的任务。但车间立下了军令状,誓将这个“不可能”变为“可能”。
为打好这场没有硝烟的战役,车间职工全身心投入工作,加班加点赶进度。在大家心中,“如期交付”是一道“死命令”。
钱深研、高林和吴兴振一个月前刚被提拔为车长。在短短的一个月里,他们分别带领3个小组平均完成了两辆车的调试工作。为确保整个调试顺利进行,他们除了完成好自己的工作,还要对其他岗位的工作进行监督检查。一天下午5点多,某车辆突然发生故障,为尽快查出问题,车间职工分工查图纸、分析故障、联系设计,直到晚上10点多才查明问题所在。为了不影响第二天的交检,钱深研和小组成员当晚住在车间,第二天清晨5点又开始工作。
职工张志峰原本定于今年8月结婚,可由于工作繁忙,他一再拖延婚期,双方家长都很着急。他只得打电话向父母和未婚妻解释:“调试工作更多的是协同作业,一个岗位停下,整辆车的调试工作就会停滞不前。”
繁忙工作中 尽职尽责
第一批十几辆车定在今年8月中旬交付。为确保产品的如期交付,7月初,车间呼吁党员要“成为遵守秩序的模范、优质工作的模范、安全生产的模范、响应号召的模范,困难面前,挺身而出”。
从那时起,“草帽军团”就投入到了“大干”状态。一天工作多少个小时他们自己都不清楚,只知道早上8点到岗,唯一休息的时间是在吃饭的路上。长期大量的劳动,使大家疲惫不堪。当领导问大家任务完成后想要什么奖励时,车间职工异口同声地说:“睡个好觉!”
作为调试组的大队长,28岁的车间技术副主任叶春华由于工作需要,已经连续两个春节没有回家与家人团聚了。自“大干”的锣鼓敲响后,他更是没日没夜地在现场处理各项应急事务。
车间退休返聘的李绍春师傅是名老党员,他每天白天配合调试,晚上加班总装,本该享受天伦之乐的他却为了产品的顺利交付,天天住在工厂。每次跑车试验前,他都要用苫布对车体进行包裹。他还经常和钳工组的师傅们顶着烈日在车顶上一蹲就是几个小时,毫无怨言。
谈起“草帽军团”时,现场总指挥仵桂德有说不出的感动。他说,“军团”呈现出了团队的凝聚力、责任心,这些使总装总调事业越做越出色。
截至发稿前,由“草帽军团”奋战的第一批十几辆车已完成98%,交付工作进入最后的收尾阶段。 (朱丽娟)