211厂钣金加工车间25天配套北京前门铛铛车

发布时间:2009-02-06
  春节期间,许多游客来到北京前门大街,就是想乘一回著名的铛铛车,伴随着清脆的铃声,让老北京的印象在脑海中再次浮现。然而,游客们怎么也想不到,这个“老物件”主体结构的所有钣金件都是我国的火箭总装厂——211厂师傅们的杰作,他们曾用25天集智攻关,使铛铛车响当当。
  “拜托211厂,拜托航天人”
  铛铛车曾在前门大街运营了42年,1966年才从北京城消失。42年后,我国迎来北京奥运会,北京市政府计划为前门改造添加怀旧元素,决定恢复铛铛车的运营。
 
 新版铛铛车依轨而行
    这个决定听起来饶有兴趣,令人期待,要实现却不容易。因为是临时新加的项目,留给两辆铛铛车设计和制造的时间只有7个月,而主体结构钣金件生产只有25天的时间。面对几乎不可能完成的任务,北京地铁车辆厂想到了211厂钣金加工车间——这个合作关系密切、在他们眼里是什么任务都难不倒的航天单位。
  从图纸进厂、工艺准备、下料生产到交付产品,至少需要3个月,25天的工期怎么也完不成。面对这个老客户,车间里从事民品生产的师傅们犯难了。但当车辆厂的领导紧紧握住师傅们的手、恳切地说出“这是奥运的‘亮相’工程,拜托211厂,拜托航天人”时,师傅们意识到了情况的特殊性,继而作出了斩钉截铁的回答:“咬着牙也要做。”
  25天完成任务
  没有成型工艺,没有现成工装,也没有配套设备,有的只是地铁厂这一句沉重的嘱托,还有在全世界人民面前展示北京形象的重任。211厂钣金加工车间员工咬着牙白手起家干起来。
  双曲面钣金件,位于铛铛车的最前端,就像车的脸。加工时需要做一个曲面铁制模胎,然后将钣金件贴胎弯制成型。光做一个铁制模胎就要3个月时间,师傅们心急如焚。车间立即与兄弟单位联系,得到了该厂24车间、1车间的大力支持,7天后,一个3米长、0.8米宽、0.5米高的木胎到位了。这么大的钣金件不可能整体弯制成型,师傅们就分工弯制出20多块小钣金件,最后焊接成一大块。快功也要出细活,他们测量一点,敲打一点,搬上木胎比对,再搬下来进行修型,循环往复,谁也数不清进行了多少轮的校型。
  另外,师傅们在生产铛铛车“U型”保险杠弯角部分时也遇到类似的问题,没有模具,全凭手艺下锤子。他们边落锤,边修整,边摸索、边总结,纯手工一点点地修整。为了保证进度,车间师傅们实行两班倒,赶制了一周,最终生产出平滑的“U型”保险杠。
  经过211厂钣金加工车间师傅们25天的拼抢,大大小小近百件钣金件被送至北京地铁车辆厂。几个月后,消失了近半个世纪的老北京铛铛车得以重生,丁丁当当的铃声再次在前门大街响起。(洪园)