四院设计部精心打造精品固体发动机

发布时间:2009-08-06
  “从方案论证、图纸编写到产品交付,再到地面试验和飞行试验,决不放过任何一个不放心的环节,决不遗留任何质量隐患,决不带着模糊不清的问题上天。”这是中国航天科技集团公司四院设计部航天固体发动机设计师们的工作标准。他们就是这样用近乎苛刻的标准追求着完美,铸造出一台台精品发动机。
  
  关注每一个停滞点
  在车间里,一群穿着白大褂的年轻面孔,他们手拿相机和摄录机,聚精会神地将镜头对准一排排正在加工的产品和操作线。这是四院设计部开展产品质量与可靠性数据包工作的一个场景。
  在质量控制中,设计师们要对每一个停滞点进行拍照,对每一个关键环节和操作过程进行摄录,用一张张图片和一幕幕画面,将产品的关键环节定格、呈现。这样一来,质量问题的可追溯性大大增强,也为改进设计和工艺提供了准确的依据。
  据了解,为了确保产品质量受控,四院在发动机的生产过程中设定了很多工艺停滞点,设计师们需要亲自到现场确认检查,保证产品不留隐患地进入下道工序。有时候,为了关注每一个停滞点,他们常常要跟工人一块加班加点,有时甚至到凌晨。当其他人回到家里,与家人共享天伦之乐时,他们则开始整理分析数据,撰写技术文件和报告。
  
  担起双重角色
  “为了确保设计出的产品高质量交付,我们的设计师既得当运动员又得当裁判员。”设计部负责人告诉笔者。
  原来,为了严把质量关,四院设计部在产品评审前增加了由设计师先进行验收复查的环节。这就意味着设计师们在保证设计文件质量和出图质量的同时,还要担负起产品出厂验收把关的重任,同时担当“设计员”和“检验员”两种角色。
  为了当好双重角色,设计师们绞尽了脑汁。他们成立了专家团队并确立了技术负责人学术交流制度,集中解决设计中遇到的重大问题;组织开展各型号队伍间的设计文件互查活动,促进设计文件质量的提高;组织专家把从上个世纪80年代开始到现在型号研制生产中出现的质量问题,进行梳理归类汇总,编写成《设计故障启示录》,对全体设计人员进行警示教育,防止同类问题在以后的设计研制中重复出现。
  
  3个月的车间生活
  走进四院设计部的办公室,笔者见到了刚从基层厂所车间参加产品评审回来的小李。在接受采访的过程中,桌上的电话不断响起,没坐下几分钟,他又下车间协调解决问题去了。
  在四院设计部,每个设计人员都要到厂所一线工作3个月,跟工艺人员和厂所工人在一起,跟踪产品研制的全过程,查找质量隐患,及时解决突发问题,并积极与厂所工艺沟通,提高设计方案的可行性和可靠性。时值酷夏,很多设计师毅然放弃了高温休假的机会,默默地坚守在一线。8小时以外、周末、节假日,在任何产品研制的关键时刻,都会有他们忙碌的身影。
  “只有先把自己铸造成‘精品’,才能将产品打造成精品”。虽然工作辛苦,但设计师们都无怨无悔,并高标准要求自己。(荣元昭)