中国航天科技集团公司运行保障工作助力科研生产

发布时间:2011-03-23
  在中国航天科技集团公司的运行保障战线上,一直流传着这样一句话,“如果这里不出现‘热点’,那就算成功了”。
  2010年,这条战线一如既往地成为“冷线”。“科研生产、型号试验运行保障工作取得的非凡功绩,将永远载入集团公司战略转型期的史册。”集团公司副总经理雷凡培的这番赞誉,让奋战在这条“冷线”上的航天人热血沸腾。
  这群默默无闻的运行保障工作者,犹如“润滑油”,全力保障着集团公司这台庞大“机器”的高速高效运转。
  征途千万里 运输立奇功
  2010年是集团公司科研生产、型号试验任务极为繁重的一年,每位科研、参试人员肩上的担子都异常沉重。集团公司运行保障部的领导介绍说:“2010年,集团公司运行保障工作者们戮力同心,全力做好运行保障工作。大家深知,我们的工作直接影响着科研生产,影响着试验队伍的战斗力和凝聚力。”
  运行保障战线上的困难丝毫不比科研生产、型号试验战线上要少。以铁路运输为例,自备车少、运行周期长、型号产品运输计划变更多等一直都是老大难问题,更何况去年是集团公司任务非常繁重的一年。倘若产品运输都有问题,还何谈型号试验?
  “保证工作做到位,要靠我们自己的努力。”朴实的话语表达了运行保障工作者做好工作的决心。2010年,集团公司各单位的运行保障部门积极争取上级支持,借助外部资源,通过科学调度自备车辆,加快运输节奏,压缩运输周期。
  “编制运输计划、调配自备车辆上千次,仅申请铁道部部令就达14次……这是我们通过自己努力所完成的工作。”集团公司运行保障部员工自豪地说。特别是某产品铁路自备车在需要补办运输行政许可的情况下,运行保障部门采取特事特办等应急措施,确保了北斗组网和嫦娥二号卫星发射任务的需要。
  面对铁路运力不足的情况,运行保障工作者用自己的实际行动向困难说不。
  在公路运输方面,集团公司各单位共调度产品运输车辆、特种车辆、载人车辆近89万台次,行程达5000多万公里。更可贵的是,如此浩大的运输工程中没有发生一起重大责任事故。
  同时,集团公司总部和所属五院、八院一起与民航、空军等方面加强合作,圆满完成了10架次包机航空运输任务。“航空运输方式更快捷、更安全,以后我们还要积极探索尝试。”运行保障部门的员工表示。
  航天有“驿站” 声名远传扬
  良好的生活环境,更有利于促进职工们做好工作。集团公司科研、参试人员长期远离家庭,扎根试验一线,如何给他们营造一个良好的生活环境,集团公司各级运行保障部门煞费苦心。
  饮食和住宿是生活中的头等大事。六院165所试验区地处秦岭深处,自然条件恶劣,试验队员们长期以来都是饮用水质标准较低的地表水。为此,该所启动了试验区生活饮用水改造工程。同时,该院还投资2100万元在试验区建成6300多平方米的协作楼,还一并改造了员工公寓。
  喝上达到国家优质标准的饮用水,住进明亮洁净的房间,六院试验队队员的工作干劲更大了。他们用辛勤的汗水,换来了一次次试车成功。
  与科研、参试人员一样,运行保障工作者们也经常是没有节假日,工作不分昼夜。
  在成都、兰州、太原和西安转运站,工作人员根据型号任务要求,主动改善接待条件,加强车辆的更新维护与保养,很好地完成了高密度发射中转接待任务,中转6000多人次。
  2010年7月初,五院518所一名试验队员在赴西昌途中突发急病,成都转运站立即与铁路、机场、医院等单位协调,迅速转运病人,使其得到及时治疗,脱离了危险。雷凡培这样称赞成都转运站:“工作做得很好,外界都称你们就是成都的‘航天驿站’呢。”
  温暖润心田 迎接新挑战
  集团公司各级运行保障部门一直牢记“以人为本”的理念,一切工作从“人”出发。“吃的还好吗?”“住的怎么样?”“一路身体还舒服吧?”运行保障人员句句关怀的话语、张张亲切的笑脸,温暖着广大科研、参试人员。
  春风化雨、润物无声。正如试验队员们所说,“我们在工作中受挫时,他们一句悉心的安慰,让我们顿时感到温暖”。防汛抗灾、医疗护理、节日慰问……这些后勤保障工作也许不是特别引人注目,但正是有了这些保障,广大干部职工才能无后顾之忧地全力投入工作。
  2010年的高密度发射给运行保障工作带来很大的压力,尤其是在人力资源、产品运输方面。为此,集团公司各级运行保障部门超前谋划工作并把体制机制改革和管理创新作为工作重点。
  一院成立运输保障处,统一负责全院科研生产、型号试验运输保障工作;五院成立保障服务公司,集中管理后勤资源;六院整合重组成立动力厂,统筹资源管理;八院将具体的试验基地后勤保障及铁路运输管理职能,下放到航天物业公司和149厂,提高了工作的针对性……如今,集团公司及所属单位的运行保障工作,正焕发出崭新的风貌,迎接今年新一轮高密度发射和型号科研生产任务的挑战。(陈立)
  来源:中国航天报