航天502所“全国三八红旗手”何英姿为“神舟”拼搏

发布时间:2011-04-08

何英姿(左一)与同事讨论问题

  伴随着悠扬的乐曲,中国航天科技集团公司五院502所研发中心主任何英姿作为“全国三八红旗手”代表,在人民大会堂受到了中央领导的亲切接见,这是航天女性的光荣,是航天人的荣誉,更是中国航天科技集团公司五院502所的骄傲。捧着大红的获奖证书,她有些激动地说:“其实我没干什么,成绩是大家干出来的,但我会以此为激励,更好地干好自己的本职工作。”
  一路拼搏一路歌
  1998年,何英姿博士毕业后到502所从事航天器控制系统方案设计和预研工作。那年她28岁,从此,便开启了她追梦航天的旅程。10多年来,她以事业为追求、以航天发展为己任,用能力展现才华,用真情感染员工,展现着新时代女性的智慧和风貌。
  可谓天随人愿,工作之初,何英姿就有幸加入到神舟飞船制导、导航与控制系统(GNC系统)设计队伍中,主要负责飞船留轨舱的控制方案设计。对于一位新人,承担如此重任不得不让人为她捏一把汗。
  何英姿欣然接受了挑战。她从搜集资料、分析研究资料开始,一天、两天……一个想法、两个想法……控制方案逐渐成形。但光有想法是不行的,还需要充分论证。工夫不负有心人,她的方案在评审会上得到了专家的高度认可。
  针对倾斜轨道上长期运行航天器的情况,何英姿和研发团队一起提出了偏航大角度连续机动的控制方案。该方案改善了飞船留轨期间的测控条件,既节省了成本,又提高了载荷效率,经济效益显著,具有很高的推广应用价值。
  神舟五号飞船研制过程中,何英姿更加深入地参与到控制系统方案设计中,并参与研制了我国第一个航天员手动控制系统,为航天员安全返回提供双保险。
  神舟六号飞船要搭载两名航天员,并要多天飞行,何英姿对航天员舱内活动造成的姿态干扰进行详细分析和计算,采取有效控制措施,避免了飞船飞行过程中的“颠簸”。她未雨绸缪,在神舟六号飞船上设计了航天员在轨活动干扰试验方案,为后续航天员出舱及未来载人空间站的姿态控制方案设计积累了数据。
  有了坚实的数据支撑,在神舟七号飞行任务中,何英姿作为主要设计人员之一设计的出舱活动控制模式为航天员顺利出舱提供了保障。
  今年,交会对接将成为举世瞩目的焦点,何英姿在控制分系统投入了比常人更多的关注,她相信,有怎样的付出就会有怎样的收获。
  预研是何英姿的另一个主战场,作为载人航天工程后续重大项目控制分系统技术论证负责人,她带领攻关团队开展了多项关键技术的研究,取得了一系列技术突破,为载人航天工程的立项打下了坚实的基础。
  舍“小”顾“大”的好党员
  从事航天事业有时不得不“舍小家”,作为502所研发中心主任、多项课题负责人,何英姿必须“顾大家”。
  神舟三号飞船发射时,何英姿已有六七个月的身孕,行动已稍显笨拙,有人劝她不要参加发射任务了,一是心理紧张,二是工作中存在的辐射对孩子生长不好。但同事的担心拗不过她的决心,她坚持参加了整个飞控过程。
  神舟四号飞船发射时,何英姿的女儿刚刚半岁,还没有断奶。女儿是自己心肝宝贝,但“神舟”是国家的宝贝,怀着对女儿的歉疚,她坚持参加了“神舟四号”的飞控以及后来留轨舱的在轨维护工作。由于忙碌,她很少有机会按时回家为家人做顿热腾腾的饭菜。女儿已经上小学了,她也很少有时间陪着女儿读读书、写写字。作为儿媳妇、妻子、母亲,她有太多的遗憾。
  对于航天事业,何英姿可谓操碎了心。担任研发中心领导以来,她不断在加强科研生产管理和质量管理方面下工夫,积极推进专业化改革。在她的积极倡导下,研发中心先后按照专业方向成立了六个专业领域研究组,呈现了相关专业齐头并进的良好发展局面,促进了各专业的发展,促进了研究所能力的提升。为确保方案、报告的高质量,她邀请多位老专家组成内部的方案评审委员会,对研发中心的型号设计方案和应用软件用户需求等进行评审指导。
  何英姿十分注重人才培养。通过科学的人才配置,研发中心科研队伍的专业能力显著提升;通过型号和预研工作的培养锻炼,一大批青年科研人员成长为型号和预研工作的骨干。
  巾帼不让须眉,拼搏成就大业,面对后续更加艰巨的科研生产任务,何英姿时刻整装待发,拼搏上阵。(薛英民)
  来源:中国航天报