七院世都公司全面实施实体化运作渡过金融危机

发布时间:2010-03-24
  2009年,中国航天科技集团公司七院航天世都公司全面实施实体化运作,顺利渡过金融危机,全年实现总收入7.2亿元,较去年同期增长12.8%;利润总额2447万元,较去年同期增长81.8%。
  深入管理 构建新体系
  2009年,航天世都公司确立了“2+1”管理模式,“2”即设立执行董事办公室和总经理办公会;“1”即确立专业委员会制度。发布《重大事项议事规则》,完善重大事项决策机制,决策不断科学化、民主化。构建统一的财务管理模式,组建设备分公司,整合设备维修资源,梳理管理流程,提高设备运行效率,降低分(子)公司维修成本,发挥设备维修资源的整体实力,全面保证了生产所需的维修和改造工作。
  公司搭建合同管理框架,健全组织机构,建立工作流程,形成了合同信息统计、分析和管控的动态闭环管理。
  资本运作 谨慎投入
  该公司完成了对爱姆捷汽车零部件(安徽)有限公司股权收购工作,解决了减振器项目产能不足与市场需求扩大的矛盾,拓展了华中华南市场,加快减振器项目发展速度。
  根据市场环境的变化,模塑公司油漆生产线的建设由全自动调整为手动生产线,主要用于生产目前正在开发的吉利NL—1车型前、后保险杠和丰田467W车型保险杠。目前,保险杠涂装生产线建设工作正按计划有序推进。
  针对减振器项目喷涂能力不足的情况,该公司适时对闭门器项目实施安全技改,满足了闭门器和减振器两个项目的生产需要。2009年11月,喷漆线技术改造工作基本完成,目前喷漆线全面进入试生产阶段。
  调整结构 拓展市场
  该公司在汽车内外饰件、功能件、发动机部件等三大零部件发展项目积极开发新产品,拓展新市场,取得了较好的成绩。
  在汽车内外饰件方面获得了神龙、长安等十多个车型的配套项目。新市场新产品项目的顺利开发,预计将为公司2010年带来8000万元的销售收入。另外,随着PSA和福特8种零件的顺利出口,公司产品自主出口项目实现了零的突破。
  在汽车功能件方面,该公司积极拓展轿车减振器市场,2009年麦式减振器的销售收入占28.25%。新开发的一汽海马、长城、安徽江淮、郑州日产等项目已实现批量供货。
  在汽车发动机部件方面:成功开发东风朝柴军车水泵总成、MY—389离合器及风扇、链轮室总成;江淮、广西玉柴、比亚迪等项目实现指供货;成功为巴西万国开发MSB—16水泵总成,并实现首次20套的小批供货。
    面对金融危机,公司积极组织分析经济走势,拟定应对措施,在人员、产品、市场、资金等方面加大规范管理力度,促进经济健康稳定发展。(蒋欣曼)