11月29日晚，由航天科技集团一院研制的长征二号F运载火箭在酒泉卫星发射中心点火起飞，将神舟十五号载人飞船顺利送入太空，圆满完成了中国空间站在轨建造阶段的最后一次发射任务。

茫茫戈壁是长二F火箭的起始点，也是火箭蜕变的见证者。1999年首飞至今，长二F火箭以100%的成功率发射了15艘神舟飞船和1个目标飞行器、1个空间实验室，独有的逃逸系统和故障检测处理系统使得它成为航天员的专属座驾，“神箭”高安全、高可靠的名声响彻神州。

“神箭”再升级

针对本次发射，长二F火箭研制团队对火箭进行了多项技术升级。

飞行更从容。一直以来，长二F火箭都是“零窗口”发射，本次任务采用起飞时间偏差修正技术，提高了火箭对起飞时间偏差的适应性，通过调整火箭飞行参数保证入轨点的指标要求，确保火箭入轨精度，也为拓宽火箭发射窗口打下基础。

飞行更精准。此次，研制人员对火箭的遥测系统发射机、导航接收机进行了改进升级，进一步拓展北斗导航卫星的接收通道数量，收星数量、质量提升了，火箭的精度也更高了。

火箭升级，发射场地面测发控设备也更新换代。升级后的地面设备继续沿用1.5公里远距离发控方案，试验队对射前关键设备采取冗余设计，减少单点的风险，确保火箭顺利上天。同时，云技术的使用使得信息浏览、站点布设更加方便，极大提升了研制人员的工作效率和工作体验。

与此前相比，本次任务中，长二F火箭还有45项技术状态变化，其中有26项是为了提高火箭安全性、可靠性，消除薄弱环节。

“所有提升工作是为了让火箭准时发射，稳定飞行，精确入轨。”长二F火箭控制系统主任设计师周涛介绍，从长二F火箭遥八开始，火箭制导技术不断迭代，在近地点高度距离200公里的位置，火箭精度能达到米级，如果把发射比作打靶，长二F火箭每次都能打“10环”。

在空间站运营阶段，长二F火箭将继续采用“发射1发、备份1发”的模式，两发火箭轮流“站岗”。进入值班状态的火箭如果接到应急救援命令，将迅速完成为期8.5天的发射流程，实施应急救援发射，保障航天员的生命安全。

目前，长二F火箭可靠性指标已由0.97提升至0.9895，安全性指标达0.99996。长二F火箭副总设计师刘烽认为：“通过不断完善改进，这两项数字将不断向1靠拢，也就是100%的完美。”

“老大哥”的初心使命

长二F火箭在载人航天工程中立项最早，曾经一度在技术、管理上引领长征火箭家族开疆拓土。如今，新一代运载火箭如雨后春笋般快速成长，“老大哥”长二F火箭转变角色定位，花费更多精力不断完善自己，“载人航天、人命关天”的初心使命始终如一。

中国空间站建造以来，长二F火箭保持着1年2发的发射频率，研制团队更加默契，发射场工作流程逐步优化。

“在发射场，每一天都很珍贵。”刘烽介绍，火箭研制团队每个岗位要记录单项工作的起止时间，通过积累进一步优化工作流程，例如部分环节把人工判读升级为自动判读，一些总装工作在北京提前完成，像挤海绵一样一点一滴进行提升。

从结果看，发射场工作效率得到有效提升，队伍操作进一步精细化、规范化。研制团队通过精细化管理，使发射场工作节奏稳定、质量过硬。

长二F火箭对于载人航天工程而言角色特殊。载人航天工程实施中有两个阶段最危险：一是火箭上升段，二是飞船返回段。

在火箭上升段，长二F火箭要经受最恶劣的力、热等环境考验，温度高、震动量级大、飞行时间短、干预手段有限，每一步动作、每一次分离都让人惊心动魄。

曾经，长二F火箭在创新突破的道路上大步向前，它是中国最早实现“三垂一远”发射模式的火箭，后来新一代运载火箭也沿用了这一技术；为长二F火箭制定的元器件筛选等级，高标准、严要求地带领了一批生产厂家提升生产水平；长二F火箭还是最早推行软件工程化的型号，为后续火箭信息化、智能化发展打下了基础。

如今，长二F火箭的每一次改进都更加谨慎，许多技术在其他型号上反复打磨验证后才使用，目的是安全可靠地把航天员送上太空。

正所谓，一代人有一代人的使命，“921”工程三十载风雨历程，长二F火箭保持着优良的作风与“神箭”的风骨。

“长二F火箭应该是一件工艺品。”长二F火箭原总设计师刘竹生院士的话被反复提及。长二F火箭代表着载人航天工程的最高标准，将始终坚持高安全、高可靠的原则做到最优，继续为中国空间站常态化运营贡献力量。（胡蓝月）