历经30余年发展，神舟载人飞船作为航天员天地往返和应急救援的“生命之舟”，技术状态日趋稳定。航天科技集团五院神舟飞船飞控技术组组长杨海峰表示，和前几艘神舟飞船比，神舟十六号载人飞船的技术状态总体变化不大，质量很稳，不过作为新批次的首发船，这次任务中还是有一些新改进。

这些改进包括进一步提升北斗导航使用可靠性，通过国家重大工程全力支持北斗定位系统；升级优化中继终端上所有产品，以更小更优的产品为中国空间站稳定高效运行贡献力量；提高在轨自主健康管理水平，使神舟飞船的性能和安全性得到极大提升等。

在杨海峰看来，神舟飞船多年来的技术发展，是始终坚持“正向设计”的结果。神舟十六号载人飞船上的这些改进，也都秉承了“正向设计”理念。

研制团队坚持一次将产品设计成功，尽可能减少产品在生产环节发生的质量问题，避免引起过程反复。团队按照“设计—仿真分析—验证”的产品设计开发流程开展设计工作，并全面梳理以往类似设计产品曾发生的质量问题归零信息、设计技术状态更改信息、不合格信息，将相关的改进措施落实到产品正向设计过程中，确保以往的经验教训继承透彻。

航天科技集团八院作为神舟飞船推进舱抓总研制单位，借助数字化仿真模型，将数据与实物有机融合，让强度薄弱点、应力集中点无处遁形，不仅有效解决了推进舱结构大承载、强耦合的力学难题，还对上百条错综复杂的管路电缆进行了合理布局，以满满的能量和安全感，让神舟载人飞船飞得更稳、飞得更好。

“对神舟飞船而言，我们希望一批更比一批好，努力生产精品。”神舟飞船总指挥何宇说。

作为航天员往返天地的交通工具，神舟飞船的舒适性至关重要。从神舟四号飞船开始，飞船研制团队就对人机界面进行详细设计并不断完善。经过不断磨合和悉心付出，神舟飞船目前的状态已经可以满足航天员各项任务要求以及舒适性要求。在神舟十六号载人飞船上，设计人员将飞船仪表的数据显示化繁为简，从使用者角度出发，为航天员执行任务提供更加清晰、直观、舒适的显示界面。

“从需求出发，以确定的需求为目标，开展产品设计和验证，最终研制出满足需求的产品。”杨海峰说。（邓雨楠）