因为要去宇宙，人类造出了火箭。摆脱引力、穿破云层、探索外空，火箭能做到这些的底气，是发动机给的。如今，中国航天科技集团有限公司六院北京11所将火箭发动机的一些关键技术衍化应用到石油化工领域，将火箭发动机的这份底气带给了一个与航天不太相关的领域。

从火箭发动机上找机会

石油沉睡了上百万年，在荒原深海被唤醒后，被广泛开发利用，从黏稠、深褐色的液体变成燃料、润滑油、溶剂，变成工业的血液。其间，如何把它带离产地，是贯穿始终的关键。

不仅石油，液态的化工原料都需要一枚“心脏”将其输送到全国各地需要它的地方。在石化工业领域，泵就是这颗“心脏”。进一步而言，高速泵是石化工业万千“心脏”中跳动得最强劲的一颗。

高速泵，全称整体齿轮箱增速离心泵，结构简单、流量小、扬程高，被广泛应用于石油化工、煤化工等领域，在制造塑料瓶的PP材料、制作衣物的PX/PTA材料等原材料的生产过程中也发挥着不可替代的作用。

上世纪90年代以前，国外公司的高速泵产品垄断了国际市场。如今，国内高速泵的研制生产已初具规模，在国际市场上占据了一席之地，其中北京11所基于火箭发动机涡轮泵技术研制的GSB系列高速泵，在国内外均享有颇高评价。

自上世纪70年代开始，国内相关厂家便开始摸索并研制生产高速泵，但迟迟未成规模。直至上世纪90年代，北京11所从其主业——火箭发动机研制中寻找机会，以液体火箭发动机涡轮泵为基础开展高速泵的研制。

在吸收国外高速泵设计理念的基础上，该所分别开展了GSB-L1型和GSB-W5型高速泵的研制。目前，产品已形成GSB-L立式高速泵和GSB-W卧式高速泵两大系列，广泛运用于PTA装置中的对二甲苯输送泵和密封水泵、聚丙烯装置中的丙烯进料泵、加氢精制中的注水泵和贫胺液泵、煤制油装置中的原料油进料泵等。

“基于火箭发动机的涡轮泵本身就是一种高速泵，我们凭借在泵流场计算、水力模型优化、汽蚀机理研究、大负荷高速轴承设计等方面的设计经验和技术积累，很快就在工业用高速泵领域打开局面。”北京11所流体与旋转机械事业部调研员李学华说。

从备选成为首选

“高速泵市场开拓一开始并不顺利，技术人员都得跑市场。”尽管现在北京11所的高速泵已经在全国市场全面铺开，流体与旋转机械事业部总经理田国文依然对当初的艰难起步记忆犹新。

上世纪90年代，燕山向阳化工厂委托北京11所流体与旋转机械事业部研制立式高速泵。事业部依据航天发动机技术的坚实基础，把握民用高速泵性能参数高、技术难度大、工作时间长等特点，先后攻克了增速箱设计、齿轮轴组件、高速机械密封等8项关键技术。最终，第一台高速泵如期诞生，连续无故障运行时间达8000小时以上。

尽管如此，当时进口高速泵依旧是国内各大厂家的首选，这让团队为研制成功而喜悦的同时也有小小的失望。为此，事业部的技术人员在坚持独立自主研发高速泵后续型号的同时，从研究所走向各大厂家，做起了不是很擅长的销售工作。

2010年，GSB-W7型600千瓦级高速泵研制成功，市场反响良好，真正结束了国外高速泵行业知名公司大功率高速泵的垄断地位。

不过，当时的高速泵产品在参数范围上与这些公司的同类产品还存在一定差距。于是，新型大功率GSB-W9高速泵的研制在2012年被提上日程。

“W9高速泵依托液体火箭发动机涡轮泵技术，设计功率可达1000千瓦，最高转速小于等于每分钟21000转，扬程范围300～3000米，产品性能达到国际一流水平。”北京11所流体与旋转机械事业部副主任工程师杨敏介绍，W9型高速泵团队重点突破了齿轮箱降阻降噪设计、高效过流部件优化设计、齿轮箱耐腐蚀设计等多项关键技术，最终成功研制W9型高速泵，促进了我国石油化工等领域重大装备的升级换代。

此外，为了适应市场化运行要求，北京11所成立了航天石化技术装备工程有限公司，专业的销售团队解放了科研人员的市场绩效考核压力。如今，北京11所的高速泵已经成为国内石化工程项目的首选，并且出口到苏丹、阿尔及利亚、菲律宾、土耳其、韩国等国家和地区。

“后续，我们还要研制更加先进的高速泵，争取更多的行业需求，不断提高售后服务质量，充分满足市场需要。”北京11所流体与旋转机械事业部主任工程师马光辉说。（任长胜）