近日，航天科技集团四院42所航鹏公司发生器4号自动化生产线全线复产，标志着生产线搬迁第一阶段目标达成。6年时间，该公司7号生产线建成，5号生产线达产，鼓足了航鹏产品走向高端、走出国门的底气。未来，随着安全气囊气体发生器紧锣密鼓地研发、匹配，柱状产品技术和关键难点被攻克掌握，高匹配比柱状产品将成为42所新的业务增长点，实现千万套产能更是指日可待。

科学规划，优化班组管理模式

过去，航鹏公司安全气囊发生器智能装配班组的投入产出比为96.5%，该数据是衡量班组效能的一项可视化标准。

班组坚持问题导向，通过持续改进，加大对IMS发生器制造体系的改进，以班组制造管理思维模式提升效率和效益。目标确定，班组立即启动效能提升工程，经过“诸葛亮会”分析认为，以TOPS系统作为突破口，通过避免设备故障、质量问题等过程损耗来降低报废率，进一步提升投入产出比。班组长、工程师及骨干组员立即行动，收集前一天班次内发生的所有质量、安全及设备问题，分析原因、制定措施、专人盯项目，集中优势力量优先解决每月影响产线产能的主要问题，并将未解决的问题进行“挂板警醒”。

今年，班组利用OKR目标与关键结果工具，制定了每季度三大方面12个小目标，从生产、品质、工艺、设备4个模块，将任务分解细化，以每周例会、每月汇总评审、每季度总结推进等措施，启动现场持续改善工作，并针对员工实操进行优化调整。目前，班组投入产出比提升至98.5%。

多重激励，迈出产能提升关键一步

“你们大胆去做，如果失败我们再找第二种方式。”该公司发生器事业部部长曾志平经常鼓励大家。

想当初，班组利用“快反”（快速反应）工作方法及时解决问题，组员们不愿暴露问题、不敢在会上讲，怕出丑、怕扣绩效、怕被别的班组赶超。为了鼓励大家，事业部以“宽容法”给予试错的机会，引导大家勇敢迈出“第一步”。

为解决水爆试验相关问题，班组对标行业标准，借鉴成功经验和方法，收集信息、探讨方案，优化试验方式，仅用数月便解决了长期无法解决的问题。“以前想都不敢想的，竟然这么快就做成了，不可思议。”员工们纷纷感叹，信心得以提振。

从被动发现问题，到主动解决问题，“快反”工作方法的推广使用在班组如火如荼地进行。班组氛围的改变，得益于正向反馈带来的良性循环：5号生产线一天产出发生器数量提升至3200发以上；人均产值提升至120万元；投入产出比年年攀升，预计2023年年底将突破99.5%。

一组组效能提升的数据让员工切实感受到自身工作的价值。与此同时，事业部将效能提升与员工激励直接挂钩，目睹了产能一步步爬上来，大家的积极性愈发高涨。截至今年11月，班组已利用“快反”等工作方法有效解决各类问题400余个。

归集管理，让智能化更进一步

“2022年4月，航鹏公司新区6号生产线投产，为集中生产、规范管理、节省开支，公司将4号生产线、5号生产线搬迁到新区作为今年的工作重点。截至目前，位于新区的4号、6号、7号、8号、9号、10号共6条自动化生产线已全部量产，日产突破4000发。其中，6号生产线达到原有设计产能的120%。9号、10号生产线已经完成PV试验，计划于11月底完成验收后，产品可实现出口。”该公司发生器项目经理曾志平介绍。从2018年10月第一条自动化生产线4号线正式进入工房，到2023年10月转入新区101工房，4号线见证了航鹏公司发生器生产线拾级而上的积淀。

为了完成搬迁且不影响生产进度，航鹏公司在解决“大众”项目认证这一重大难题后，将搬迁工作正式提上日程。由于搬迁牵涉问题点多面广，还要对产线进行线路整理、再次定位、中期调试，项目组在保障各项资源供应的同时，对别克GL8项目提前备货，连续30天机器不休人员轮班，为后续产线安装调试赢得了时间。

搬迁过程中，航鹏公司成立“产能转移项目组”，制定130余项目标任务“挂图作战”，统筹管理，一事一议。4号生产线搬迁适逢国庆假期，项目组成员放弃假期，在一天内完成了11车次13工站80余件设备搬迁转运工作。10月底，4号生产线完成产品性能检验后，用最快速度恢复批产。预计，5号生产线将于明年1月完成搬迁任务，届时航鹏公司新区产业发展又向高质量、高集中、高效率发展跨出一大步。

（席玲 杨羽南）