质量管理提升效率和品质，数字化转型催生创新和变革，两者融合会碰撞出怎样的火花？

为了高质量保交付、保成功，在国防领域大力推进新时代质量管理体系（NQMS）建设背景下，作为NQMS建设的试点单位，中国航天科技集团有限公司一院12所致力于扎实推进数字化转型、为质量管理注入数字之智，开发了基于PDCA循环（全面质量管理方法）的长效改进机制，建立完善信息化、数字化的运载火箭控制系统综合试验流程管理模式，持续提高控制系统综合试验的能力水平，推动传统管理模式向适应新时代需求的流程管理模式转型。

搭建精细管理“驾驶舱”

试验任务产品和质量要求交接、试验数据传递、质量问题登记、试验测试文件报告、过程记录、履历书、多媒体记录……当前，运载火箭控制系统综合试验涉及面广、流程复杂，管理者面临的管理场景和涉及的管理要素复杂繁多。为助力管理工作，12所运载火箭控制系统综合测试班组搭建了一个类似飞行员驾驶舱的特殊系统，让各项控制系统综合试验的数据得到高效利用。

“要想把数字化质量管理做到位，首先得把数据摸透、用好，真正把试验过程理清楚、管起来。”走进12所试验大楼，在一块巨大的数字显示屏上，展示着控制系统综合试验的管理“驾驶舱”。无论是正在进行的试验任务和进度、配套产品和设备信息、任务产品的技术状态现状，还是变更履历和质量问题等，都可以通过“驾驶舱”找到答案、作出分析、进行协同，达到NQMS建设关于“为生产和服务提供策划、提供控制”等多方面要求。现场试验管理人员介绍：“从宏观到微观的各方面信息一目了然，工作更加顺畅、高效。”

“驾驶舱”是综合试验管理模式的“核心硬件”，好用的关键在于流程的不断优化和改进，并让精细化的流程与业务执行之间形成紧密联动。班组相关负责人李润泽介绍：“在流程数字化建设过程中，班组进行了科学全面的调查和研究，采用了EBPM（全要素流程管理）企业流程管理方法，并通过指数分析，识别出了最迫切、最有价值的改进需求，通过问卷调查、组织顾客代表和专家座谈等，确定顾客需求和关键质量控制点等，确保好的管理工具有据可依、有的放矢，达到了预期效果。”

挥起自动测试“机械臂”

控制系统产品研制工作要跟上航天领域“多型号并行、研制与批产并重”的快速发展节奏，还必须要在“敏捷开发、快速交付”上提升能力，更好地适应任务增长等新形势和任务需求，这也意味着测试工作要保证测试质量，与此同时还要大幅提速。

“引入机械臂等自动化测试设备，测试准确性和测试效率都有了显著提升。原来需要60多个工时的测试，现在只需40多个工时就可以完成。测试一次合格率达到了97.42%，缺陷率由原来的8.78%下降到2.58%。”在12所，为了提高操作质量、测试效率，运载火箭控制系统综合测试班组大力推行自动化综合测试。

针对产品“多品种、小批量”的测试需求，班组还采用平台化、模块化的手段设计了新的测试台。“测试人员可以通过选择不同模块灵活组合，实现柔性快速构建和重构，改进布局，缩短测试耗时。”该班组成员聂鹏说。

“开展NQMS建设以来，12所更加关心新技术、新工具的发展和应用，鼓励全所开展自动化、数字化工具的创新。”12所数字化质量管理系统负责人方焕辉介绍，未来，随着产品复杂度和测试难度加大，自动化工具将扮演越来越重要的角色，更好地满足控制系统产品开发需求。

开辟沟通反馈“多渠道”

数字综合试验管理模式建设的最终目的是为用户提供更好的服务，建立好的客户沟通反馈机制必须在新管理模式中得到体现。

意见反馈展板、“蓝绿撞色”共建活动、客户满意度调研报告、客户联络专员……班组相关负责人张文宣介绍，班组建立了“多层递进式”顾客反馈体系，以“心贴心”的方式了解客户需求并快速反应。该机制按照不同处理时间进行分类，提供立即处理、24小时内解决并36小时内反馈、一周内反馈等解决方案。“这样的沟通反馈体系反应迅速敏捷、多层次沟通，让客户感受到关心和重视，也让我们明确进步方向。”

同时，班组也采用类似方式，将员工作为“内部客户”，及时了解员工的需求和问题，及时处理员工的意见和建议。

新的综合试验流程管理效果显著，测试一次性合格率显著提高，综合试验周期大幅缩短，顾客满意度和员工幸福感也得到了显著提升。方焕辉表示，“新管理模式将为数字化建设提供强大的技术支持，我们会继续努力提升测试质量、优化工作流程，迈出数字化质量管理不断向前的‘昂扬步伐’。”

数字化建设建而有用，其成效正切实体现在真正解决问题上，体现在为高质量发展带来实实在在的价值上。

（张娟娟 撒文昭）